Trends in het regionaal OV 2024

Op deze afbeelding zijn de concessiegebieden West-, Oost- en Zuidoost-Brabant weergegeven.

20252024

Download de rapportage (pdf, 9,1 MB)
Op deze afbeelding is het aantal instappers per concessiegebied voor de jaren 2024 en 2025 weergegeven. In 2025 is het aandeel instappers in West-Brabant gelijk aan het aantal in 2024, in Oost-Brabant ligt dit 1% hoger dan in 2024 en in Zuidoost-Brabant ligt dit ook 1% hoger dan in 2024.
Op deze afbeelding is het gemiddeld aantal reizigers in de bus per concessiegebied weergegeven. Er wordt een vergelijking gemaakt tussen 2024 en 2025. In West-Brabant zaten er in 2024 gemiddeld 7,1 reizigers in de bus en in 2025 gemiddeld 6,3 reizigers. In Oost-Brabant zaten er in 2024 gemiddeld 6,8 reizigers in de bus en in 2025 waren dat er gemiddeld 6,7. In Zuidoost-Brabant zaten er in 2024 gemiddeld 8,9 reizigers in de bus en in 2025 waren dat er gemiddeld 8,5.
Op deze afbeelding wordt per concessiegebied het aandeel van de niet te vroeg vertrokken ritten op beginhaltes en knooppunten weergegeven voor de jaren 2024 en 2025. In West-Brabant was in 2024 95% van de ritten niet te vroeg vertrokken en in 2025 was dat 92%. In Oost-Brabant was zowel in 2024 als in 2025 96% van de ritten niet te vroeg vertrokken. In Zuidoost-Brabant was zowel in 2024 als in 2025 95% van de ritten niet te vroeg vertrokken.
Op deze afbeelding wordt per concessiegebied het aandeel van de op tijd aangekomen ritten op eindhaltes en knooppunten weergegeven voor de jaren 2024 en 2025. In West-Brabant kwam in 2024 87% van de ritten op tijd aan op de halte en in 2025 86%. In Oost-Brabant kwam in 2024 84% van de ritten op tijd aan op de halte en in 2025 85%. In Zuidoost-Brabant kwam in 2024 82% van de ritten op tijd aan op de halte en in 2025 85%.
Op deze afbeelding is het aantal geplande dienstregelingsuren voor 2024 en 2025 weergegeven. In 2024 waren er ruim 1,6 miljoen dienstregelingsuren gepland. In 2024 waren dit er ruim 1,8 miljoen.
Op deze afbeelding is het aantal ernstige incidenten in relatie tot sociale veiligheid per concessiegebied weergegeven voor de jaren 2024 en 2025. In West-Brabant zijn in zowel 2024 als 2025 hetzelfde aantal ernstige incidenten geregistreerd, namelijk 0,2. In Oost-Brabant waren er in 2024 0,2 ernstige incidenten per 100.000 gemaakte reizigersritten geregistreerd en in 2025 0,1. In Zuidoost-Brabant waren er in 2024 0,2 ernstige incidenten per 100.000 gemaakte reizigersritten geregistreerd en in 2025 0,3.
Op deze afbeelding is het aantal ernstige incidenten in relatie tot sociale veiligheid per concessiegebied weergegeven voor de jaren 2024 en 2025. In West-Brabant zijn in zowel 2024 als 2025 hetzelfde aantal ernstige incidenten geregistreerd, namelijk 0,2. In Oost-Brabant waren er in 2024 0,2 ernstige incidenten per 100.000 gemaakte reizigersritten geregistreerd en in 2025 0,1. In Zuidoost-Brabant waren er in 2024 0,2 ernstige incidenten per 100.000 gemaakte reizigersritten geregistreerd en in 2025 0,3.
Op deze afbeelding is de volledigheid van de reisinformatie in relatie tot haltepassages per concessiegebied weergegeven voor de jaren 2024 en 2025. In West-Brabant was in 2024 88% van de reisinformatie over de haltepassage volledig, in 2024 was dit 95%. In Oost-Brabant was dit in 2024 voor 89% volledig en in 2025 96%. In Zuidoost-Brabant was dit voor zowel 204 als 2025 98%.
Op deze afbeelding is het gemiddeld aantal gereisde kilometers per reizigersrit en per concessiegebied weergegeven voor de jaren 2024 en 2025. In West-Brabant is er in 2024 en 2025 gemiddeld 9,1 kilometer per reizigersrit afgelegd. In Oost-Brabant is er in 2024 gemiddeld 8,5 kilometer afgelegd en in 2025 gemiddeld 8,6 kilometer. In Zuidoost-Brabant is er in 2024 gemiddeld 6,9 kilometer afgelegd en in 2025 gemiddeld 6,8 kilometer.
Op deze afbeelding is het aantal Bravoflex-ritten in West-Brabant per kwartaal weergegeven voor de 4 kwartalen in 2025. In kwartaal 1 waren er 363 Bravoflex-ritten in West-Brabant gemaakt, in kwartaal 2 waren er 402 ritten, in kwartaal 3 waren er 589 ritten en in kwartaal 4 waren er 717 ritten.
Op deze afbeelding is het aantal instappers per dagtype voor de jaren 2024 en 2025 weergegeven. In 2025 is het aandeel instappers op werkdagen 1% hoger dan in 2024. In Oost-Brabant ligt dit 5% hoger dan in 2024 en in Zuidoost-Brabant ligt dit ook 5% hoger dan in 2024.
Op deze afbeelding wordt per concessiegebied het aandeel geheel of gedeeltelijk uitgevallen ritten in 2024 en 2025 weergegeven ten opzichte van het totaal aantal geplande ritten. In West-Brabant was in 2024 2,1% van de geplande ritten uitgevallen en in 2025 1,0%. In Oost-Brabant was in 2024 1,4% van de geplande ritten uitgevallen en in 2025 0,9%. In Zuidoost-Brabant was in 2024 1,0% van de geplande ritten uitgevallen en in 2024 0,9%.